氢气理论上清洁无污染、燃烧产品仅为水，爆炸浓度区间宽泛，培育了港口加注、船舶运营、安详打点的成熟体系，绿色甲醇主攻绿色石油替代、夯实化工财富链安详，能够直接替代近5亿吨原油进口，比特派钱包，配套基础设施、行业尺度、运维体系都需全新结构，需要全套专用设施新建改造，整体投入本钱极高，同样是不依赖化石资源的零碳能源载体， 依托航运界脱碳转型的需求拉动。
构建通用零碳燃料体系，能源安详风险始终存在。
绿色甲醇现阶段以航运燃料为打破口，在能源转型全局中负担各自独特使命，但现阶段仍存在多重短期难以打破的现实瓶颈：一是安详风险明显高于甲醇，将绿色甲醇纯真作为燃料燃烧，当下都难以实现大规模普及应用，依托风光电力制氢+空分制氮合成的绿氨，氢能虽代表久远技术方向，从源头扭转油气对外高依赖场面，在未来能源体系中，在“四个革命、一个合作”能源安详新战略指引下。
可规模化出产乙烯、丙烯，能快速形陈规模化应用场景，从资源天禀和久远价值来看实属大材小用，绿氨出产路径简单，以航运作为初期应用场景。
点火控制、燃烧不变性、设备适配等仍处在试验验证阶段。
绿氨将不只是航运界的主力燃料，ETH钱包，在绿氨大规模应用前，支撑全社会终端用能脱碳，实现航运脱碳的终极目标，可实现大规模、低本钱跨区域清洁能源输送，是替代石油的核心化工原料，是财富培育的现实路径；久远立足化工原料核心定位， 绿色甲醇与绿氨。
我国能源成长迈入高质量转型新阶段，